Elektromobilität verändert die Wertschöpfung

„Die Gegenüberstellung vom Golf VIII und dem ID.3 von Volkswagen sowie der S-Klasse und dem EQS von Mercedes Benz zeigt deutlich, wie bei Elektrofahrzeugen die Wertschöpfungsanteile nach Asien verlagert werden. Treiber sind die Batteriezellen, die derzeit fast vollständig aus Asien bezogen werden und die über 50 % des Antriebsstrangs bei Elektrofahrzeugen ausmachen,“ so Mitautorin Sylvia Stieler.

Die Studie „Zukunftsfähige Lieferketten und neue Wertschöpfungsstrukturen in der Automobilindustrie“ haben das DLR Institut für Fahrzeugkonzepte und das IMU Institut gemeinsam im Auftrag der e-mobil Baden-Württemberg erstellt. Auf die Projektergebnisse wies auch die Fachzeitschrift „Automobilwoche“ in ihrem Onlineangebot unter dem Titel „So verändert sich mit der E-Mobilität die Wertschöpfung“ hin (23.06.2022).

Hier geht es zum Projektbericht und zur Pressemeldung der e-mobil-BW.